Quiénes somos

«En el año 1997 como resultado de su afición náutica y cariño por el mar y después de tener oportunidad de navegar las costas de países vecinos como Chile, Ecuador, Colombia, parte del Atlántico y del Caribe; Julio Dongo Aguirre, empresario inquieto, decide construir la primera marina en el Perú, para colocarnos al mismo nivel que los países vecinos, y brindarles a los yates recreativos que surcan el Océano Pacifico una nueva alternativa de destino temporal: el puerto del Callao.
En esta aventura empresarial lo apoyan sus amigos asociados al Almirante Raúl Sanchez Sotomayor y un Grupo de Empresarios ligados a la actividad náutica.
En el Proceso de la promoción y construcción se produce un maretazo que paraliza y afecta los trabajos, de la marina en construcción, en ese intervalo verifican que no hay tránsito de yates de recreativos hacia el Perú y que toda la actividad náutica internacional, en esta parte del continente, se orienta hacia Ecuador y Chile y que desafortunadamente las razones provienen de las exigencias para el arribo y la permanencia temporal de embarcaciones de recreo o de bandera extranjera (cartas fianza, reportes radiales impracticables) imposibilitando o casi anulándose el arribo y permanencia de yates en tránsito y en consecuencia concluir con la reparación y modificación de estas instalaciones carecería de objeto al no tenerse mercado, por las razones indicadas.
Después de cinco años de paralización del proyecto y bajo nueva dirección el año 2003 se decide modificar el proyecto para adecuarlo como principal actividad a Taller de Reparaciones Navales y servicio de Restaurantes turísticos, y como actividad secundaria el de la Marina, la empresa se adecua y se denomina Marina Club & Services S.A.
En este propósito se acuerda con la Marina de Guerra (DICAPI) Dirección General de Capitanías y Guardacostas el ceder un espigón para colocar el MSN Submarino Abtao, como canje por pagos de derechos de área acuática, nunca utilizada, y que ascendían a un valor bastante inferior al del espigón cedido, pero se trataba de impulsar el proyecto para beneficio de la comunidad Chalaca y para la comunidad náutica y con este espíritu el entonces Alcalde del Callao Alex Kouri así como el Director de Capitanías, el presidente de la AOSP y nuestra empresa suscriben acuerdos de colaboración que han permitido cristalizar la nueva concepción y reestructuración del proyecto.
Hoy día el área está dedicada a dar servicio de Talleres de reparación para toda nave comercial y recreativa, mediante la instalación de un Travel Lift de 32 toneladas y contribuir modestamente al desarrollo de la actividad náutica en el país.